2865 réponses à ce sujet

[luigikad]

Stellantis c'est 153 milliards de CA en 2025, ce qui ne les empêche pas d'être en déficit de 26 milliards.

 

Edit : Forvia c'est 2 milliards de déficit.

Re-edit : Lisi c'est un bénéfice de 139.7 millions.

[abeille25]

Lisi, cest une entreprise locale?
Jamais entendu ce nom là.

[Yosking90]

Lisi, cest une entreprise locale?
Jamais entendu ce nom là.

https://fr.wikipedia...si_(entreprise)

 

Le siège social est à Grandvillars

[lamthie25]

 

Lisi, cest une entreprise locale?
Jamais entendu ce nom là.

https://fr.wikipedia...si_(entreprise)

 

Le siège social est à Grandvillars

 

Oui c'est ex- FORMER. C'est un groupe international dont le siège est effectivement basé à Grandvillars. Par contre il me semble que Peugeot vient de vendre les 5% d'actions qu'il détenait. Peut-être pour les investir dans le FCSM sait-on jamais?

[abeille25]

Merci, comme quoi il y a des entreprises avec du potentiel en Franche comté

[Soch-Aliens vs Predators]

Thin Lizzy c'était mieux.

[lamthie25]

Thin Lizzy c'était mieux.

Ah te revoilà avec tes vieilleries, on n'a pas tous 50 et + sur le forum 

[Romi]

Lisi, cest une entreprise locale?
Jamais entendu ce nom là.

Ils étaient dans une des listes de repreneurs potentiels avant les chinois il me semble,mais
La préférence a été vers ledus.

[Cossis]

Stellantis c'est 153 milliards de CA en 2025, ce qui ne les empêche pas d'être en déficit de 26 milliards.

 

Edit : Forvia c'est 2 milliards de déficit.

Re-edit : Lisi c'est un bénéfice de 139.7 millions.

26 milliards de déficit certes en façade mais il y a 22 ou 23 milliards de provisions. Il faut relativiser.

[Cossis]

 

J'ai lu que Forvia (ex Faurecia) était en difficulté en ce moment. Ils sont en train de vendre leur division Intérieur pour se refaire une santé.

Oui c'est à relativiser. C'est une boite qui fait 25 milliards de chiffre d'affaires chaque année grosso modo. Cela ne les ruinerait pas de mettre quelques centaines de milliers d'euros chaque année en sponsoring à mon avis. 

 

Lisi c'est presque 2 milliards de chiffre d'affaires par an. Idem ils pourraient participer au rayonnement de leur territoire en faisant de la communication via la club. 

 

En fait, tout dépend de la stratégie de l'entreprise, à savoir si investir dans un club de foot pourrait leur donner une image et des retombées économiques.

[Cun's]

Stellantis c'est 153 milliards de CA en 2025, ce qui ne les empêche pas d'être en déficit de 26 milliards.

Edit : Forvia c'est 2 milliards de déficit.
Re-edit : Lisi c'est un bénéfice de 139.7 millions.

26 milliards de déficit certes en façade mais il y a 22 ou 23 milliards de provisions. Il faut relativiser.

C'est l'inverse, 22Mds de déficit et 25Mds de "charges exceptionnelles".

[slow pulse boy]

Que vous les appeliez provisions ou charges exceptionnelles, c'est une somme d'argent conséquente dont on est en droit de se demander ce qu'elle fout là et ce qu'elle est censée devenir. Après tout, en comptabilité le résultat donne toujours 0

[klijnjan]

Thin Lizzy c'était mieux.

Ah te revoilà avec tes vieilleries, on n'a pas tous 50 et + sur le forum

Moi j'aimais bien

[Cun's]

Que vous les appeliez provisions ou charges exceptionnelles, c'est une somme d'argent conséquente dont on est en droit de se demander ce qu'elle fout là et ce qu'elle est censée devenir. Après tout, en comptabilité le résultat donne toujours 0

Oui je voulais juste souligner que sans ces fameuses charges, ca faisait +3Mds... Et accessoires plusieurs milliers d'euros de rémunération en moins pour les salariés...

[Niico]

Slt
Concernant le sponsor maillot donc peugeot, il peut filer autant de tunes qu'il le veut?

Vu quon sait que notre déficit structurel est de 3 millions à peu près par an, si on rêve un peu, pourrait on imaginer que Peugeot verse 3 millions en sponsoring par an et ainsi véritablement donner un coup de peps financier et est-ce possible ?

Les montants d'un sponsoring maillot en national ne doivent pas se chiffrer en millions d'euros. Sinon, Peugeot serait revenu comme actionnaire principal.

Si on dépasse le million d'euros sur 5 ans, ce sera déjà pas mal.

J’aurais bien vu un 500k par an soit 2,5M sur 5 ans mais je m’emballe peut être.

A l’époque où Nedey était sponsor, et donc sur le maillot, j’avais eu écho de 150k par année.

[Nain-jaune]

Slt
Concernant le sponsor maillot donc peugeot, il peut filer autant de tunes qu'il le veut?

Vu quon sait que notre déficit structurel est de 3 millions à peu près par an, si on rêve un peu, pourrait on imaginer que Peugeot verse 3 millions en sponsoring par an et ainsi véritablement donner un coup de peps financier et est-ce possible ?

Les montants d'un sponsoring maillot en national ne doivent pas se chiffrer en millions d'euros. Sinon, Peugeot serait revenu comme actionnaire principal.

Si on dépasse le million d'euros sur 5 ans, ce sera déjà pas mal.

J’aurais bien vu un 500k par an soit 2,5M sur 5 ans mais je m’emballe peut être.

A l’époque où Nedey était sponsor, et donc sur le maillot, j’avais eu écho de 150k par année.

Ce n'était pas juste les voitures pour les joueurs ? Et cela avait posé des problèmes justement ?

[chichi]

Lisi, cest une entreprise locale?
Jamais entendu ce nom là.

Ben oui quand tu veux rouler en Peugeot tu peux l'avoir en lisi

[Cossis]

 

 

Stellantis c'est 153 milliards de CA en 2025, ce qui ne les empêche pas d'être en déficit de 26 milliards.

Edit : Forvia c'est 2 milliards de déficit.
Re-edit : Lisi c'est un bénéfice de 139.7 millions.

26 milliards de déficit certes en façade mais il y a 22 ou 23 milliards de provisions. Il faut relativiser.

C'est l'inverse, 22Mds de déficit et 25Mds de "charges exceptionnelles".

 

Au temps pour moi.

[Cossis]

Que vous les appeliez provisions ou charges exceptionnelles, c'est une somme d'argent conséquente dont on est en droit de se demander ce qu'elle fout là et ce qu'elle est censée devenir. Après tout, en comptabilité le résultat donne toujours 0

Ce qui est à toujours à 0, c'est le bilan qui doit montrer des actifs égaux aux passifs.

En revanche, c'est le résultat qui dit s'il y a déficit ou bénéfice.

[John Locke]

Le club vient de tweeter :

"L’histoire reprend entre le FCSM et Peugeot, et ce n’est que le début."

https://x.com/fcsm_o...3419459001?s=46

Chacun pourra deviser sur ce que signifie "ce n'est que le début".

[Stopyra58]

Ça ouvre le champ des possibles. Pas d’emballement mais toutefois la réussite du club devient le sujet de Peugeot.

A voir jusqu’où il s’en emparera.

[Romi]

A si Peugeot pouvait revenir aux commandes au moins en partie ça serait de bonne augure pour la suite.

Allez Sochaux !!

[perrin]

Ça ouvre le champ des possibles. Pas d’emballement mais toutefois la réussite du club devient le sujet de Peugeot.

A voir jusqu’où il s’en emparera.

Et je pense que la somme qui sera annoncée demain sera quand même significative. Elle ne sauvera pas le club dans l'immédiat mais elle va bien aider quand même. En matière de sponsoring ça ne sera pas un engagement à minima. Y a un bel effort qui va être produit.  

[John Locke]

Peugeot publie le même tweet :

https://x.com/peugeo...9978469822?s=46

C'est bon signe.
Cela ne ressemble vraiment pas à un accord signé sur un coin de table et dont on est un peu honteux.

[Bardouin]

J'ai lu que Forvia (ex Faurecia) était en difficulté en ce moment. Ils sont en train de vendre leur division Intérieur pour se refaire une santé.

Lisi c'est presque 2 milliards de chiffre d'affaires par an. Idem ils pourraient participer au rayonnement de leur territoire en faisant de la communication via la club.

Concernant LISI, si le siège du groupe est effectivement dans le 90 et la famille des fondateurs du coin, l'activité est de moins en moins rattachée à la Franche-Comté. A ma connaissance, la branche Automotive, historiquement terrifortaine, est en perte de vitesse au profit d'Aerospace, qui elle n'est pas dans le secteur.

Je ne suis donc pas totalement certain que le FCSM soit dans leurs tablettes mais je serais ravi du contraire.

[abeille25]

Pour moi si Peugeot recolle son nom sur le maillot du fcsm, cest pour aider à minima à retrouver la l2, et mettre les moyens nécessaires pour y arriver.
Niveau communication, ça serait un suicide de pas faire ce qu'il faut et de laisser le club végéter en national pour eux.

[fredzy]

Après avoir vécu le bazardage du club a ledus, j'étais au stade un après midi quand pernet déambulait près de la boutique et du bungalow avec mr li et quelques chinois avec des casquettes LEDUS tout fier de lui montrer sa belle acquisition avec 15 millions dans les caisses ! Et pernet qui nous dit que LEDUS a de la surface financière. Le commencement du cauchemar ! Demain retour de PEUGEOT dans l'écosystème du club ça fait plaisir !

[John Bonal]

Fredzy. Il faut dire que Li savait nous endormir.

Abeille. Il faut se rappeler que, lorsque le club a connu ses difficultés à l'été 2023, l'abandon par Peugeot a été largement rappellé par les médias. Peugeot a alors incarné ce que le capitalisme a de plus désincarné, de plus inhumain. Leur image publique en est tout de même sortie écornée. En terme de communication, ce rapprochement est un moyen pour eux de redorer leur blason en montrant leur attache avec un territoire : le Pays de Montbéliard.

[GauchixHBCM]

Peugeot, ce n'est forcément que le début avec un retour en L2 et une montée en L1 d'ici en 2-3 ans pour retrouver de la visibilité.

Mais que Peugeot communique sur le FCSM est plutôt bon signe.

[John Locke]

La première image du nouveau maillot :

https://x.com/lesupe...4453442612?s=46