2869 réponses à ce sujet

[abeille25]

Retour sponsoring, une bonne chose mais je n'oublie pas la trahison et l abandon.

[John Locke]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

[Bastman25]

Désolé Lejeun, mais que le nom Peugeot revienne sur le maillot, que le créateur du Club et de toute son histoire revienne par la petite porte, je n'appelle pas cela un détail.
Peugeot a été "IDS" sous l'été Tavares, et maintenant qu'il peut revenir, il le fait.
Donc, non. Ce n'est pas un détail.

[GRIFFEDULION]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

+ 1

[cdsb90]

Ce n'est pas un détail, il y a une valeur symbolique bien sûr.

 

Mais dans la gorge, après avoir bu le verre, il y a un petit relent amère. 

 

Cela reste du sponsoring, et en effet je pense que cela bloquera toute autre forme d'actionnariat.

[M-J]

Désolé Lejeun, mais que le nom Peugeot revienne sur le maillot, que le créateur du Club et de toute son histoire revienne par la petite porte, je n'appelle pas cela un détail.
Peugeot a été "IDS" sous l'été Tavares, et maintenant qu'il peut revenir, il le fait.
Donc, non. Ce n'est pas un détail.

+1

[Stopyra58]

On peut ergoter mais cela reste un signal fort.
Sochaux est lié viscéralement à Peugeot et la rupture était bien une décision personnelle de Tavares.
Ce n’est qu’un sponsor maillot mais au moins ça se verra !
Peugeot est aussi gagnant pour redorer son image et qui dit que cela n’ira pas plus loin demain avec un investissement plus important (en L2)
En attendant le symbole est fort et c’est une rentrée de fonds précieuse.

[Baudry]

Il s'agit évidemment une très bonne nouvelle sur le plan financier. Peu importe le montant, c'est de l'argent qui rentre dans les caisses.
Pour le reste, et tout comme certains ici, je suis plus mesuré sur les réelles raisons qui poussent la marque et Stellantis à revenir sur le maillot : 

- attachement sincère au club et ses supporters ?

- coup marketing afin de redorer l'image de la marque au sein de sa propre région ?

[John Locke]

Les deux.
C'est dit explicitement dans l'article de "l'Equipe".

[fred1963]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

 

Il vient de la plèbe... non c'est un adorateur de Mammon et c'est pire.

[John Locke]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

Il vient de la plèbe... non c'est un adorateur de Mammon et c'est pire.

Alors non, il ne vient pas de la plèbe, mais de la classe moyenne de Lisbonne, parents comptable et prof.

Mais quand bien même, les transfuges de classe sont parfois, par un mouvement de réparation inconscient, les pires des méprisants pour le monde d'où ils viennent.

[fred1963]

 

 

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

Il vient de la plèbe... non c'est un adorateur de Mammon et c'est pire.

Alors non, il ne vient pas de la plèbe, mais de la classe moyenne de Lisbonne, parents comptable et prof.

Mais quand bien même, les transfuges de classe sont parfois, par un mouvement de réparation inconscient, les pires des méprisants pour le monde d'où ils viennent.

 

je suis issu de la classe "moyenne" et je me sens plébéien ; mais je pense que tu es d'accord avec moi  pour dire que c'est un enfoiré

[Levieux]

Il avait surtout fait des" hautes" études économiques,ce qui induit que toutes les activités jugees moins rentables sont supprimées sans s'occuper des dommages que cela cause..

[Tetenlair]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

 

Qui a permis à Tavares de rompre le lien ?

 

Dans son livre "Au cœur du grand déclassement", Jean-Baptiste Forray explique comment la famille Peugeot était divisée, et que certains membres de la famille ont choisi de passer d’un capitalisme familial et industriel à une gouvernance tournée vers la finance et la gestion de coûts, illustré par l’abandon du club par Peugeot.

 

Tavares était un salarié, il n’a pu agir que parce qu’on lui a demandé/permis de le faire

[chebix]

C’est une sacré bonne nouvelle et un palier de franchit vers la rédemption!

[Ricmar!]

Peugeot a beaucoup de choses à se faire pardonner, prenons l’argent sans scrupule et laissons les vieux fantômes revenir. Un petit lion sur le maillot et sa repart.

[abeille25]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

Qui a permis à Tavares de rompre le lien ?

Dans son livre "Au cœur du grand déclassement", Jean-Baptiste Forray explique comment la famille Peugeot était divisée, et que certains membres de la famille ont choisi de passer d’un capitalisme familial et industriel à une gouvernance tournée vers la finance et la gestion de coûts, illustré par l’abandon du club par Peugeot.

Tavares était un salarié, il n’a pu agir que parce qu’on lui a demandé/permis de le faire

J'ai lu ce livre également et c'est ce que j en retiens aussi, je sais pas si c'est un peu maladroit mais peut on faire la comparaison avec l affaire kerviel et société générale ? Il a eu ?les épaules larges kerviel, dans les 2 cas, il y a eu un paquet de bonshommes qui ont cautionne des mauvaises décisions et pas un seul.

[John Locke]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

Qui a permis à Tavares de rompre le lien ?

Dans son livre "Au cœur du grand déclassement", Jean-Baptiste Forray explique comment la famille Peugeot était divisée, et que certains membres de la famille ont choisi de passer d’un capitalisme familial et industriel à une gouvernance tournée vers la finance et la gestion de coûts, illustré par l’abandon du club par Peugeot.

Tavares était un salarié, il n’a pu agir que parce qu’on lui a demandé/permis de le faire

Permis de le faire, oui.
Si tu discutes avec Forray, il t'expliquera qu'il fallait bien un Tavares pour le faire ainsi, de cette manière, aussi rapidement, sans scrupules ni précautions.

À partir de là, et dès lors que Tavares n'est plus là, nourrir une rancoeur de principe contre l'entité Peugeot elle-même alors que le stade reste adossé à son usine et, à travers elle, son histoire, me paraît une coquetterie.

Face à la situation dans laquelle se trouve le club aujourd'hui, la difficulté à trouver des investisseurs avec une certaine amplitude financière pour le pérenniser à moyen terme, je trouve que ce partenariat, non seulement a du sens, mais répond de la nature même de ce qu'est le FCSM.

Dans la longue histoire du FC Sochaux-Montbéliard, sur la frise du temps, nous pourrons à l'avenir y inclure ce qui sera une parenthèse, et non plus une rupture. Et celle-ci portera bien le nom de "Tavares", qu'importe si la moitié de la famille Peugeot et Ghislaine de la compta étaient d'accord avec lui.
Parce que Sochaux et Peugeot vont de pair, et doivent aller de pair.

Symboliquement, cela signifiera que le FCSM s'est trouvé la proie de ce que le football génère de pire, actionnariat déraciné, étranger, lointain, multipropriété, au point d'en agoniser, et que c'est en puisant dans son histoire, son territoire, ses gens, sa culture, son identité qu'il renaît de ses cendres, avec la marque patriarche pour l'accompagner dès lors que l'incarnation, en son sein, de ce football financiarisé, s'est trouvé hors-jeu.

Et parce que c'est aussi le sens (non pas dans l'idée d'une direction, mais bien d'une nature) de l'Histoire, j'espère que ce lien renoué n'est qu'un premier pied dans la porte, et qu'à terme, il y aura bien une entrée au capital qui sera discutée.

[Pierre_Minus]

 

une entreprise qui fait une très bonne opération de communication

 

Une opération de communication loin d’etre anodine symboliquement et surtout qui engage Peugeot. Et pour 5 ans. Cette durée, c’est l’élément inattendu dans l’annonce inattendue.

 

Imaginez qu’on rate la montée et que le club annonce la fermeture du centre à l’été 2027. Les titres dans la presse etc, le premier centre de formation de France qui disparaît. Ce serait désastreux pour l’image de Peugeot - quand bien même cela en resterait au niveau local. 

 

Difficile de deviner les tenants et aboutissants, la direction de Peugeot a changé l’année dernière et les résultats calamiteux annoncés par Stellantis (et évidemment connus au sein de l’entreprise depuis des mois) ont forcément engendré des dizaines de réunions, des centaines d’heures de brainstorming, bref logiquement une remise en cause de toute l’ère Tavares. 

 

Il ne faut pas s’attendre à monts et merveilles en termes d’investissements (dans un premier temps, et même un deuxième) mais au moins un minimum, qui sera logiquement supérieur à celui d’EIMI. C’est déjà ça. Rien n’est gratuit mais est-ce le moment de spéculer ? Je n’en ai pas envie personnellement.

 

Et surtout : un club qui déplace 10.000 personnes en 3eme division, qui ne recevait aucun soutien d’une multinationale qui l’a fondé, et dont les usines jouxtent ledit stade : on était devant une anomalie parmi les plus incongrues de toute l’histoire du foot. Et même de l’humanité, dans les deux sens du terme (pas le journal), allons-y franchement.

[tony_parcoeur]

J'arrive après la guerre ! Je découvre cette info seulement ce matin. 

 

Je trouve qu'il y a un faisceau de bonnes nouvelles en ce moment avec les résultats de l'équipe. J'y vois un signe fort et positif. Vivre sur les rancœurs passées ne fait jamais avancer surtout quand elles sont peu justifiées (Tavares n'est plus là).

 

Quoi qu'il en soit, je pense qu'il aurait été difficile d'exister en haut de L2 et encore moins en L1 sans un gros investisseur. Regardez Strasbourg. Et le tissu économique local n'a rien à voir avec le notre. C'est immensément plus riche et pourtant... Ils ont dû accepter la multipropriété. Qu'aurait-on dit si l'investisseur avait été la société qui gère Manchester City ou une boite spécialisée dans le trading ? On en a déjà eu un aperçu avec Baskonia et je pense qu'à un moment ou l'autre le sujet de l'actionnaire serait revenu sur la table.

Donc si cet investisseur redevient Peugeot, je dis oui 1000 fois. Et ça n'est pas encore le cas à ce jour. Mais ce sponsoring peut évidemment évoluer vers quelque chose de plus grand. En tous cas, ne boudons pas notre plaisir. Depuis 11 ans les raisons de se réjouir n'ont pas été si nombreuses.

[pacemakers]

C'est une très bonne nouvelle, qui permet à Peugeot de se défaire un peu de son image de world-company sans conscience qui piétine allègrement ses racines et les gens qui vont avec. Et à nous de faire rentrer un peu de sous, et, avec tout le respect dû à EIMI, d'avoir un sponsor maillot d'envergure. Pas de victoire en perspective ce week-end, mais du positif quand même avec cette annonce. 

[lamthie25]

ça fait chier c'est la première saison ou j'achète 2 maillots, ils sont déjà obsolètes

[GauchixHBCM]

Bien comme nouvelle.
Mais je rappelle que Peugeot n'était plus sponsor maillot depuis la fin des années 1990.
Le lion et le nom Peugeot avaient disparu.
C'est un premier pas, mais peut être dans l'idée de s'inscrire dans la durée. De voir Peugeot renoué avec ses racines,c'est très bien.

[Seb le lionceau]

Non, Peugeot était encore sponsor maillot la saison de la descente en L2 et la suivante en L2. (2013-2015)

[Chaudard]

Ce n'est pas l'entité Peugeot qui a rompu le lien, c'est un décisionnaire unique qui haïssait la plèbe. Maintenant que celui-ci est parti, le fil se renoue naturellement et c'est tant mieux.

Il vient de la plèbe... non c'est un adorateur de Mammon et c'est pire.

Alors non, il ne vient pas de la plèbe, mais de la classe moyenne de Lisbonne, parents comptable et prof.

Mais quand bien même, les transfuges de classe sont parfois, par un mouvement de réparation inconscient, les pires des méprisants pour le monde d'où ils viennent.

je suis issu de la classe "moyenne" et je me sens plébéien ; mais je pense que tu es d'accord avec moi pour dire que c'est un enfoiré

Bah en même temps la classe moyenne c'est la plèbe

[Romi]

ça fait chier c'est la première saison ou j'achète 2 maillots, ils sont déjà obsolètes

Non ils deviennent collector !

[abeille25]

ça fait chier c'est la première saison ou j'achète 2 maillots, ils sont déjà obsolètes

Non ils deviennent collector !

Oui, il y a un peu de ça

[luigikad]

Il s'agit évidemment une très bonne nouvelle sur le plan financier. Peu importe le montant, c'est de l'argent qui rentre dans les caisses.

Tout dépend si ce montant remplace ou bien complète celui d'EIMI.

Que va faire EIMI de l'argent qu'il n'injecte plus dans le sponsoring maillot ?

[John Locke]

Peut-être le logo EIMI sera t-il déplacé, sur la manche ou autre.

[Baudry]

 

Il s'agit évidemment une très bonne nouvelle sur le plan financier. Peu importe le montant, c'est de l'argent qui rentre dans les caisses.

Tout dépend si ce montant remplace ou bien complète celui d'EIMI.

Que va faire EIMI de l'argent qu'il n'injecte plus dans le sponsoring maillot ?

 

C'est probablement mon côté naïf, mais j'ai du mal à imaginer Nardis se défaire de son engagement sponsoring maillot (s'il existe réellement, financièrement parlant) pour le faire porter à Peugeot en plein milieu de la saison.
Je suis donc parti du principe que c'était du bonus !